Gracias al sistema OppCharge, las terminales de carga de diferentes fabricantes pueden ser utilizadas para cargar los autobuses eléctricos. El objetivo es facilitar la introducción de los sistemas de autobuses eléctricos en ciudades de todo el mundo.
El sistema se encuentra ubicado en el exterior de la terminal de autobuses Volvo de Arendal, Gotemburgo. La colaboración entre ABB y Volvo Buses es considerada como un proyecto de referencia. El objetivo del programa es colaborar en el desarrollo y la comercialización de autobuses eléctricos e híbridos eléctricos, equipados con sistemas de carga rápida en parada que utilizan estándares abiertos. Las pruebas realizadas con los autobuses y las terminales de carga, así como con los productos y sistemas asociados, aportan un claro ejemplo de cómo serán los dispositivos de carga en las instalaciones del cliente.
Con esta nueva estación de carga, Volvo demuestra la compatibilidad de sus autobuses electrificados con las terminales de carga diseñadas por diferentes fabricantes. A partir de ahora los autobuses de la ruta 55 usan sistemas de carga desarrollados por las compañías ABB y Siemens.
Sistema de carga rápida en parada, OppCharge
• Interfaz abierta entre el vehículo y el equipo de carga
• 150 kW y 300 kW de carga
• Todas las partes móviles están integradas en el pilón de carga
• 3-6 minutos de carga son los necesarios para 30 minutos de conducción
• Carga estática a través de un pantógrafo y la conexión WiFi entre el autobús y la terminal de carga.
• El autobús dispone de rieles en el techo que pueden ser usados en todo tipo de condiciones meteorológicas desde los -25 C a los +45 C
• Volvo trabaja en colaboración con ABB y Siemens en la estructura de carga
Volvo y ABB inauguran una nueva terminal de carga rápida de interfaz abierta
Para poner en marcha esta terminal de carga rápida de autobuses eléctricos e híbridos eléctricos han apostado por la interfaz abierta OppCharge
