El vehículo está disponible en 10, 12, 15 y 18 metros y se puede homologar en Clase 2.
En su diseño se ha optimizado el espacio para lograr mayor capacidad para pasajeros y una mayor modularidad.
La nueva generación de baterías más eficientes en combinación con un sistema de regeneración de frenada, reducen aún más el consumo, ofreciendo, además, una mayor autonomía para el vehículo. En entornos urbanos, embarcando 350 kWh y en condiciones climáticas estándar, alcanza una autonomía aproximada de 250 km, que supone unas 17 horas de operación.
En el nuevo Irizar ie bus se pueden elegir hasta 5 posiciones de puntos de carga lenta interoperable mediante una manguera combo 2. El tiempo de carga ha disminuido, pudiendo ahora realizarla en 3 horas. También se ofrece la opción de realizar una carga rápida por pantógrafo. La potencia de carga puede variar desde 50 kW hasta 600 kW.
En cuanto a seguridad, incluye AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System), un sistema de aviso acústico para evitar colisiones.
En cuanto a diseño, en su interior pueden incorporarse algunos de los opcionales del Irizar ie tram; lunas bajas, iluminación lateral o pantallas en los conductos, entre otros.
