HELLA desarrolla luz de curvas para autobuses

Con el nuevo concepto modular de faros desarrollado por Hella, las innovaciones en técnica de faros llegará a los autobuses. Podrán disponer de luz bi-xenon e ir equipados con módulos de luz de curvas.

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Gracias al nuevo concepto modular de faros desarrollado por Hella, las innovaciones en técnica de faros llegará a los autobuses. Podrán disponer de luz bi-xenon e ir equipados con módulos de luz de curvas. Se trata de una carcasa de faro estándar que puede alojar hasta un máximo de cuatro módulos con un diámetro de 90 milímetros. Los propios módulos generan luz de cruce y carretera o están concebidos como faro antiniebla o de carretera adicionales. También se encuentra ahora disponible la técnica bi-xenon: la luz de cruce y la de carretera funcionarán como sólo un módulo a cada lado. La ventaja es que da mayor visibilidad en los laterales de cara a evitar riesgos con peatones y bicicletas. El primer autobús con luces de curvas Hella es el modelo Starliner de Neoplan.

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